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保藏 每隔4分钟,京沪高铁对开一组时速350公里动车

http://www.kb7hfeej8.com/ 2019-05-30 科技日报

导读: 每隔4分钟,全长1318公里的京沪高铁就会对开一组动车,时速350公里,为全国铁路线路最密布,商业运营速度世界之最。

  记者 矫 阳

  每隔4分钟,全长1318公里的京沪高铁就会对开一组动车,时速350公里,为全国铁路线路最密布,商业运营速度世界之最。

  2018年的每一天,京沪高铁沿线上的两个特大站——北京南站和上海虹桥站,均以日均发送旅客最多位居全国铁路车站前列,其间北京南站为12万人次,上海虹桥站则超越18万人次,在自助取票机上10秒左右就能取到预订的车票,凭着“刷脸”两三秒就能验票上车,京沪之间说走就走早就成了常态。

  2018年,京沪高铁发送量1.92亿人次,占全路高铁发送量的9.6%,是全国铁路最繁忙的干线。

  “世界高铁看我国,我国高铁看京沪。”京沪高铁公司党委书记、副董事长、总经理邵长虹以为,这句朴素的言语足以阐明京沪高铁代表着世界先进水平。

  京沪高铁衔接我国环渤海和长三角两大经济圈,把京、津、沪3个直辖市,鲁苏两个经济大省以及冀、徽两省串在一起,三大直辖市的人口均超越1500万,是贯穿东北、华北、华东的高铁大动脉,具有规划规范高、系统技能新、制作规划大、环保要求严等鲜明特点,是“技能立异工程、质量精品工程、资源节省工程、环境友好工程、社会调和工程”的代表。上海虹桥站是我国榜首个集高铁、地铁、航空等为一体的归纳交通枢纽。

  2008年4月18日,京沪高铁工程全线正式开工制作。2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠实验段,国产动车组“调和号”发明了时速高达486.1公里的世界铁路运营线路实验榜首速度,这是我国铁路发明的世界纪录。2011年6月30日建成通车,2013年2月25日经过国家验收,2016年头获“国家科学技能进步奖特等奖”,发明了多项“世界榜首”。

  “京沪高铁是其时世界上一次建成线路最长、技能规范最高的高速铁路,也是新我国树立以来我国一次投资规划最大的制作项目。”邵长虹说。

  自注册以来,京沪高铁累计运送旅客9.3亿人次,年均增加19.5%,累计运送旅客数量坚持榜首;列车运转数量也稳居榜首,到2018年末,全线累计开行列车85.3万列,年均增加17.6%。本年春运期间的2月2日发明了单日开行606列的最高纪录。

  “因为旅客发送量越来越大,我国铁路总公司不断以提高技能水平的方法,加大京沪客运才能。”邵长虹说,2017年9月21日,我国具有完全自主知识产权的“复兴号”动车组在京沪高铁成功完成时速350公里商业运营,京沪高铁成为全国运营时速最快的高铁,还规划了17辆长编组“复兴号”,于2018年7月上线运转。

  “京沪高铁的前期研讨和工程制作,树立、完善了具有我国特色、世界一流的高速铁路系列技能系统和技能规范。”多位参加京沪高铁研讨和制作的专家共同以为,京沪高铁的建成显示了我国的自主立异才能。

  以京沪高铁南京大胜关长江大桥为例,这座大桥发明了大跨、六线、重荷、高速4项世界之最,是世界首座六线铁路大桥,大桥主跨336米在世界同类等级高速铁路大桥中跨度最大,是现在世界上规划荷载最大的高速铁路大桥,规划时速300公里为同类大跨度桥梁世界最高速度,荣获世界桥梁大会建立最早、影响最大的每年只评一个的“乔治·理查德森大奖”。

  “京沪高铁不只在制作技能、施工配备上获得一大批立异效果,而且为牵引电气化、通讯信号、配备制作等供给了实验场,树立了新技能、新配备的集合立异渠道,尤其是推动了我国铁路配备制作业的跨过开展,大大提高了我国技能配备水平,拉动了国家新工业、新材料、新技能和新工艺的开展。”邵长虹说。

  依托京沪高铁的规范和经历,我国高铁网越织越密,技能水平不断提高。到2018年,我国高铁路程达2.9万公里,居世界榜首位;到本年一季度末,我国高铁已累计运送旅客超越100亿人次。   

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